ゴルファーのように、多くのサイクリストは、彼らが本当の成功から離れた新しい機器のほんの一部であると考える傾向があります。電子シフター。軽量のカーボンフレーム。空力カーボンホイール。 「もし私が（それを）持っていたら、」思考は進みます。 決して 落とされる。」
私は別のキャンプにいます。私の自転車が最大の制限要因になることは決してないことを私は知っています。わたし。ですから、自転車のアドバイスが必要なときは、自分よりずっと賢い人の話を聞くだけです。
お気に入り ジェレミアビショップ 、プロのサイクリスト、ショートトラックとマラソンのマウンテンバイクの全国チャンピオン、そして米国代表チームの16回のメンバー。 （彼はまた 優れたコーチ ：私の本で共有しているように、 動機付けの神話 、わずか4か月で、エレミヤは100マイル、11,000フィートの登山を完了するように私を訓練しました。 アルパインループグレートボトム 。だから彼がそれをすることができれば 私 ...）
エレミヤが話すとき、私は耳を傾けます。だから彼が私に言ったとき彼は今乗る キャニオン 自転車業界で大きな波を起こしている消費者向け自転車メーカーのバイク、私は友人の自転車を借りました エンデュランスCFSLX 1週間。 （（ それは 友人。）速くて快適で、パワフルで予測可能な素晴らしいディスクブレーキを処理します...それは素晴らしいバイクです。
もっと長く保管できたらよかったのに。いくつかの上り坂と下り坂があります（こんにちはレディッシュノブ！）私は試してみたいです。
そして明らかに、このように感じているのは私だけではありません。今年のツールドフランスで2つのチームが競い合っています。 モビスター そして カチューシャ 、キャニオンバイクに乗る。
そうそう。彼らは素晴らしいバイクを作ります。しかし、さらに興味深いのは、キャニオンがこの時点にどのように到達したかです。
1985年、RomanとFranc Arnoldは、イタリアの自転車部品を販売する会社をドイツで設立しました。彼らは2001年にオンラインで販売し、顧客に直接配達する自転車の製造を開始したときに、名前をキャニオンに変更しました。今日、キャニオンは100か国以上で販売しているハイエンドのロード、マウンテン、トライアスロン、コミューターバイクを製造しています。
昨年の時点で、米国を含みます（これについては後で詳しく説明します）。
D2Cはサイクリング業界で唯一のものではありませんが、一部の小さなブランドでは消費者がメーカーに直接注文できますが、少なくとも1つの主要なブランドでは、ウェブサイトから注文して地元の小売店で配達することができます。ハイエンドのパフォーマンスバイクを割引価格で直接販売した最初のブランドの1つ。そして、はるかに大規模に。
私は大好きな製品を作る起業家と話すのが大好きなので、CanyonBicyclesの創設者兼CEOのRomanArnoldと話をして詳細を調べました。
アメリカではキャニオンバイクのことを聞いたことがありますが、購入できませんでした。人々は簡単に手に入れることができないものを欲しがる傾向があるので、それは間違いなくブランドに特定のカシェを与えました。それは、いつ米国市場に参入するかについてのあなたの決定に影響を与えましたか？
もちろん、キャニオンの特別な品質、独立したデザイン、価値とパフォーマンスの比率が、米国に市場に参入する前にすでに知られていたことは良かったです。
しかし、需要を促進するために参入を遅らせることは戦略ではありませんでした。キャニオンは国際的なブランドからグローバルなブランドへと進化しました。私たちは、米国への次のステップを特に優れたものにしたいと考えていました。独自の本社、ショールーム、サービスセンターを備えています。
私たちは世界最大の市場に向けてできる限りの準備をしましたが、グローバルなサービス基準を満たすための戦略を確実に実行するのに時間がかかりました。世界は広いですが、アメリカは特別な市場です。ついに米国でウェブサイト、サービスセンター、ショールームを運営できることをうれしく思います。
あなたのブランドをマーケティングするためにレースはどれほど重要ですか？
キャニオンにとってレースは非常に重要です。私たちはパフォーマンスブランドであり、私自身、レース出身です。これが私たちの「実験室」です-レースは私たちのDNAにあります！ロードバイク、マウンテンバイク、トライアスロンなど、すべての専門家から貴重なフィードバックを受け取り、このフィードバックは直接バイクに送られます。メリットは、マーケティングの可視性をはるかに超えており、実際の製品開発に関するものです。
フェラーリとフォーミュラ1が一緒に属しているように、キャニオンとパフォーマンス/レーシングは一緒に適合します。
私は、eコマースモデルが彼の店の売り上げに悪影響を与えるのではないかと心配している自転車店のオーナーと話をしました。それは本当かもしれません...しかし私の経験では、上昇する潮流はすべてのボートを浮かび上がらせます、そして消費者モデルへの直接がライダーの数と購入の数を増やすならば...
一般的に、小売市場は近年、さまざまなオンラインチャネルを通じてより多くの販売を行っています。
確かに、自転車ディーラーは店内の交通量が少なくなっています。私自身も自転車屋のオーナーでしたが、それが何を意味するのか知っています。しかし、私たちはインターネットを変えることはできず、特にキャニオンは敵ではありません。
独立したショップがそれを正しく理解すれば、最終的にはこの開発から利益を得ることができ、サービスパートナーになることができます。 BikeRepair.comは、ディーラーがあらゆるブランドのローカルサービスパートナーになることができる良い例です。
インターネットがサービスに取って代わることは決してありません、それは明らかです。独立貿易にはまったく異なる脅威があります。しかし、キャニオンのような販売コンセプトにはチャンスがあります。最終的には、どのディーラーも新しい顧客を獲得できます。
私たちは皆現実的でなければなりません。自転車や部品のオンライン販売は、キャニオンだけではありません。一部の国では、情報に通じた顧客がすでにアクセサリーの70〜80％とすべてのアフターマーケット商品をオンラインで購入しています。もはやディーラーからではありません。
しかし、私たちの顧客が独立したディーラーの店で自転車を持って立っている場合、潜在的に新しい顧客がいます。自転車用ではありませんが、もっとたくさんの可能性があります。アクセサリーとサービス、いくつかの可能性について言及します。
今日のビジネスの運営方法を知るために、早い段階で学んだ教訓は何ですか？
私がモデルを継続して開発した父の基本的な考えは、レース中に顧客に直接行くことでした。その時の青いトレーラーはまだキャニオンのショールームにあり、顧客との直接の接触が初日からの私たちのコアバリューであることを毎日私たちに思い出させます。
当時、私たちはまだ「ラズポートアーノルド」と呼ばれていました。お客様のご要望に耳を傾けました。彼らが注文し、次のレースで配達しました。
「顧客重視が鍵」は私たちにとって目新しいものではありません。顧客は王様であり、直接のフィードバックが必要です。
キャニオンが今日表しているのは、インターネットが現在提供しているこの非常に初期の洞察の論理的帰結です。私たちの目標は常にお客様のために最善を尽くすことであり、他の人よりも上手になりたいと思っています。
これを「ピュアサイクリング」と呼びます。コミュニティの一員となり、コミュニティに耳を傾け、対応すること。
これは非常に重要であり、お客様と直接連絡を取り合っているため、これを非常にうまく行うことができます。
私の意見では、あなたのモデルは経験豊富で知識豊富なサイクリストに焦点を合わせているので機能します。 （新しいバイクに数千ドルを費やすことをいとわない初心者はほとんどいません。）最終的にエントリーレベルのバイクを販売することで、さらに「パフォーマンスの民主化」を計画していますか？または、マージンが小さすぎますか？
キャニオンはまだ米国市場ではまったく新しいプレーヤーです。しかし、私たちはあなたの前提に精通しています：アーリーアダプターはより高価なバイクを購入する傾向があります。
状況はヨーロッパでは異なります。ヨーロッパでは、私たちはずっと長い間市場のプレーヤーでした。さらに、すべてのモデルがまだ米国で利用できるわけではありません。完全な提供は徐々に拡大されます。
多くの起業家は、大規模な投資家を引き受けるという考えに苦労し、彼らがコントロールを失うことを恐れています。TSGと提携することを決定するのはどれほど困難でしたか？なぜそれらを選んだのですか？
長年にわたり、パートナーシップから完全な買収まで、非常に多くの問い合わせがありました。それらのどれも私に何も引き起こしませんでした。
しかし、TSGは異なっていました。彼らは異なった質問をしました：より良く、より一貫性があり、そして正直です。
もちろん、そのようなプロセスは一夜にして機能しません。しかし、最初の瞬間から信頼の具体的な基盤がなければなりません。 TSGは、この定期的で一定の真の関心を示しています。私たちは1。5年以上にわたって絶対的な信頼関係を築いてきました。
もちろん、これは最初は私にとって困難でした。結局、私はキャニオンを設立しました。しかし、それでも私の目標はキャニオンをグローバルブランドにすることであり、もちろんそれにはアメリカも含まれていました。
そのため、その拡張には明らかにパートナーが必要でした。今日私は言わなければなりません：TSGとのパートナーシップは私の人生で最高の決断の1つでした！
私たちは皆、この協力を介入としてではなく、むしろ挑戦として見ています。 TSGはキャニオンを最高の状態で要求します。それは良いことです。私たちの日常業務では、これにより私たちはより良く、より強く、より集中することができます。 TSGはCanyonも優れたパフォーマーであると判断したため、これ以上のパートナーを想像することはできませんでした。
D2Cは、販売/マーケティング/流通の方程式から大幅なコストを削減することを意味します。しかし、顧客が自転車の完成に苦労している場合、または顧客サービスに大きな問題がある場合は、それらの節約を無効にする可能性があります。顧客が満足し、追加の「処理」をほとんどまたはまったく必要としないことを保証するシステムをどのように設計しましたか？
私たちの「ダイレクト2コンシューマー」のコンセプトがこれらのコストを削減することを確認できません。たとえば、マーケティングでは、少なくとも同じ努力をしており、販売にもコストがかかります。コールセンターへの投資を見てください。
もちろん、ディーラーのマージンを節約することは議論の余地がなく、幸いなことに、私たちはこれのほとんどを直接顧客に渡すことができます。これが「パフォーマンスの民主化」の意味です。
これはまた、私たちがお客様に広範なサービスネットワークを提供することを意味します。これは近い将来、次の4つの柱に基づいて行われます。
- 独自のチーム、FAQ、グローバル電話サービスを利用して、各国のキャニオンと直接連絡を取ります。
- 現場での配送、設置、保守を引き継ぐVelofixなどのプレミアムサービスプロバイダー。
- BikeRepairなどのプラットフォームは、絶えず変化するビジネスの世界で、ポートフォリオの適格な概要と「角を曲がったディーラー」の品質を顧客に提供します。
- キャニオンアフィリエイトパートナー;キャニオンの顧客に彼ら自身のイニシアチブで彼らの資格のあるサービスを提供したい専門のディーラー-当然適切な認証の後。
あなたはヨーロッパ市場を本当によく知っていました。米国市場は、マーケティングや期待などの点で異なりますか？もしそうなら、あなたはそれに適応し、それに対処するためにどのように働きましたか？
TSGを使用して、常に消費者ブランドに焦点を当ててきた適切なパートナーを見つけました。 TSGは、Canyonと同じようにエンドカスタマーに重点を置いています。そのため、私たちは完璧に連携しています。
もちろん、米国での当社のサービスに対する期待は非常に高かったし、非常に高い。そのため、この重要な市場への参入を長期にわたって計画してきました。コブレンツからこのステップを準備している大規模なチームがあり、現在、キャニオンUSAにはカールスバッドに30人の従業員がいます。私たちは、米国市場のすべてのニーズをよく知っている業界の経験豊富な従業員のみを採用しました。
米国には独自のマネージングディレクターがおり、業界のベテランであるキャニオンUSAのブレアクラーク社長がいます。
新しい市場にうまく参入するには、その考え方を知るだけでなく、それを理解する必要があります。あなたはコミュニティの一員になる必要があります。これはキャニオンが常に生きてきたものです。私たちはサイクリングを通じて世界中の人々に刺激を与えたいと考えています。そのため、たとえば「People for Bikes」（自転車に乗る人を増やすための支持と努力は伝説的です）やIMBA（国際マウンテンバイク協会）のサポートに明確に取り組んでいます。
カリフォルニアはサイクリング文化が強く、人々は一年中自転車に乗ることができるので、私たちはカリフォルニアを選びました。
5年後のブランドとビジネスはどこになりたいですか？
全体として、主張ではなく姿勢であるブランドエッセンス「ピュアサイクリング」が世界中で注目されることを期待しています。そして、そのサイクリングは単にさらに重要になります！
自然を体験し、外にいるのは素晴らしいことです。ヨーロッパでは、自転車業界はすでに自動車業界が電動自転車に関して望んでいるところです。電動自転車は大きなトレンドであり、世界的にさらに重要になっています。世界はますます都市化が進んでおり、今日私たちが知っているように、個人の輸送はもうすぐ考えられなくなります。
さらに、ますます多くの人々が日常生活をより活発にし、せいぜいそれを「追跡」したいと望んでいます。バイクはこれに完全に適しています。
それは究極的には持続可能性についてです。私たちの目標は、キャニオンをこの未来志向の持続可能な業界で最も重要なプレーヤーの1つにすることです。つまり、お客様と直接、コミュニティで直接です。
あなたは18歳か19歳のときにビジネスを始めました。19歳の自分に戻って何を伝えたいですか？
私は彼に3つのことを話します。一つは、あなたが好きなことをしてください！他の誰かがあなたに言っていることではありません。情熱を持ってください、そうすればあなたは違いを生むことができます！第二に、大きく考えてください！今日は使えなくても。
そして第三に、我慢してください。
振り返ってみると、あなたにとって大きなターニングポイントは何でしたか：ビジネス、接続、または実現可能な顧客、またはイノベーションの観点から...？
実際には2つか3つのことがありましたが、最終的には非常に決定的なものです。あなたは大きくて型破りに考える必要があります。何が可能かを視覚化します。
しかし、具体的には、スティーブン・コヴィーの影響を強く受けました。 非常に効率的な人々の7つの習慣 。 「私は何を学びましたか？」などの質問または「終わりを念頭に置いて始める」などの具体的なアプローチが私を形作っています。
たとえば、私はキャニオンがグローバルブランドになることをすでに早い段階で計画していました。そのため、私は非常に早い段階でcanyon.comを保護しました。これは、少なくとも経済的な理由から、当時は完全に過剰に見えましたが、今日では、これは論理的で一貫性があり、正しいものにすぎませんでした。
最終的に重要なのは、交渉不可能な独自の値を定義し、私的および商業的の両方で行うすべてのことをそれらの値に合わせる必要があるということです。
